?。?）結構布局合理：機床采用臥式布局。工作臺作縱向往復運動、砂輪架作橫向進給運動，墊板、砂輪架、內(nèi)圓磨具等橫跨在工作合床身導軌的右上方：床身采用高強度鑄鐵，導軌結合面手工刮研，工件床身與磨頭床身為一體，呈T型結構：工作合采用上下雙層結構，可進行回轉微調(diào)，縱向運動由伺服電機驅動，通過滾珠絲桿傳動：運動導軌為平、V滑動導軌，壓力油潤滑：頭架主軸采用一滾一滑軸系支承，剛性好，回轉精度高，由交流變頻器實現(xiàn)工件無級傳動：工件由四爪卡盤夾持，閉式中心架支承：墊板導軌采用高剛性直線滾動導軌。

　?。?）高精度：飛機起落架外筒實際加工度0.003mm，圓柱度0.004mm/1000mm，表面光潔度Ra 0.4um。

　　（3）高剛性：結構偏心內(nèi)圓磨桿。通過優(yōu)化設計，靜態(tài)、動態(tài)剛性好，工作轉速遠離共振區(qū)。

　?。?）高柔性：機床砂輪架配有標準接口，可更換多種內(nèi)圓磨具，包括皮帶傳動式磨具和電主軸式磨具，可滿足不同直徑、不同深度內(nèi)孔加工需求。

　?。?）人性化：搭載上海機床廠自主開發(fā)的磨削應用軟件，采用圖形化界面，數(shù)據(jù)顯示直觀，參數(shù)修改方便。

　　數(shù)控深孔內(nèi)圓磨床的剛度是影響磨削加工表面質(zhì)量的主要因素之一，如何提高它的剛度來避免表面磨削質(zhì)量的缺陷是一個值得關注的問題.由于內(nèi)圓磨具的結構特點是支撐臂長，內(nèi)部結構也比較復雜，而且其外部尺寸還受到限制，依靠傳統(tǒng)的方法不易計算出其剛度變形以及改善其剛度特性.